在不二傳動設計的回轉驅動中，核心部件為帶齒回轉支承與齒輪的組合。最近有很多的客戶提出關于散熱的問題。回轉驅動發生熱量的的關鍵因素在于摩擦、材料、外部環境。轉速過高時，會產生齒輪嚙合瞬時溫度急劇升高，潤滑脂碳化風險提升；輪熱膨脹，嚙合精度下降，振動加劇；傳統密封與潤滑體系失效等現象。

不二傳動設計工程師根據以上情況，針對所生產的回轉驅動進行系統性的散熱解決方案：

回轉支承的設計，主要在于滾珠的潤滑散熱，非旋轉的部件采用上下兩部分設計，在溝道的底部采用設置油槽，上部分端面設置多個對稱的注油孔，下部分溝道下端開口加大設置通道，用帶有壓力的高傳導系數的潤滑油加，并且能快速的從通道口排出。

回轉支承與殼體采用密封條或擋灰板進行密封，防止油液噴濺。

齒輪嚙合部位，設置油孔直對嚙合位置，用帶有壓力的高傳導系數的潤滑油加注，直接噴射到嚙合位置達到快速降溫的效果。

在殼體上設置放油口，使得回轉支承溝道與齒輪嚙合位置的油液快速排出，油液散熱后進行再次循環。

小齒輪通常轉速快，采用滲碳鋼材料。

在殼體及回轉支承位置設計溫度傳感器，實時監控部件溫度，控制潤滑油的溫度。

不二傳動在非標回轉驅動設計領域展現出系統化的技術實力與工程化能力，其核心優勢體現在以下方面：

定制化設計方法論：按客戶需求導向研發，模塊化的設計體系。

核心技術創新：高精度齒輪加工技術，特殊旋轉機構的專利。